НЕ СОТВОРИ КУМИРА

Стоит ли разбираться, «Кто виноват?» в том, что отработанная за 7 (семь!) лет конструкция, проверенная «в боях и походах» была отвергнута? И надо ли выяснять, почему ей на смену пришли две «сырые» машины – Т-34 и КВ-1? ИМХО, лучше задаться вопросом: «Что делать?». Или, вернее, что было можно сделать с Т-28 для того, что бы эта машина достойно встретила (а потом и «проводила»!) незваных гостей?

Но меня больше занимает другой вопрос. Неужели приведенных данных по надежности, мобильности, защищенности и вооружению танка Т-28Э недостаточно для «защитников» неизбежности первых лет ВОВ? Неужели они до сих пор не поняли, что для побед совершенно не нужно «создавать самим себе проблемы», а потом преодолевать их через страдания и муки? Нет, и никогда не было у России нужды идти «своим путем». Надо было просто нормально работать для того, чтобы жить. А вот жить ради подвига не было никакой необходимости. Все надо было делать «без фанатизма», т.е. с реальной самооценкой собственного потенциала. А он у нас был и есть! Только мы им не пользуемся. Неужели лозунги и передовицы заменяют нашему народу мозги? И почему надо врать и верить сказкам про Котина и Кошкина, если у нас были Симонов и Иванов, Таубин и Цейц? Зачем нам нужны эти парадоксы?

Короче говоря, я берусь показать (очевидно, «твердолобым» я ничего не докажу), что, взяв, заведомо «фанерный утильный сарай», было совсем не сложно превратить его в танк Победы. Причем, для этого я использую лишь те идеи, конструкции и материалы, которые были известны еще до войны…

НО ВСЕ БЫЛО НЕ ТАК!

Содержание

Б. Н. Сухиненко. "ИХ БЫЛО ТАК МАЛО... "