ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложения к главе 2

Приложение 2.3.

Разновидности подвесок на Т-28 и Т-29

Фотографии неопровержимо доказывают, что конструкторы не "успокоились" на "дурацкой" балансирной подвеске Т-28, а продолжали поиск наилучшего варианта. Причем, ИМХО, торсионная подвеска, испытанная на Т-28 была беззастенчиво перенесена на КВ.
Ну а по поводу "свечной" подвески Т-29 (аналогичной Т-34) я просто промолчу. Потом еще картинку покажу - сами все поймете.

Содержание

Б. Н. Сухиненко. "ИХ БЫЛО ТАК МАЛО... "