Новый двигатель разрабатывают для усовершенствованного танка "Оплот"
Танковый двигатель 6ТД-3 разрабатывает Харьковское КБ по двигателестроению. Об этом сообщило информационное агентство "Status quo" со ссылкой на генерального конструктора ХКБД Сергея Алехина, который сказал: "Есть ряд направлений развития проекта и мы по ним работаем. Производить двигатели будет ГП "Завод им.Малышева", который уже производит аналогичные моторы". Танковый двигатель 6ТД-3 мощностью до 1,5 тысяч л.с. разрабатывается в нескольких вариантах: в частности, с гидрообъемной и с гидромеханической трансмиссией.
В настоящее время "Оплот" оснащается двигателем 6ТД мощностью 1200 л.с. и со слов Сергея Алехина, новый двигатель планируется установить на усовершенствованный танк "Оплот" и на аналогичные танки иностранного производства, которые имеют унифицированное моторно-трансмиссионное отделение.
"Проведены конструкторско-доводочные испытания нового двигателя, найдены принципиальные решения. Но поскольку еще нет танка, на который будет устанавливаться двигатель, то испытания в составе машины не проведены. Поэтому мы не можем сказать, что двигатель разработан полностью", - сообщил Алехин.
Генеральный конструктор ХКБД отметил, что двигатель, в зависимости от танка, будет выполнятся мощностью 1,4 тысяч л.с. и 1,5 тысяч л.с. "Мощность будет зависеть от того, какое количество тепла сможет рассеять система охлаждения, и на какую мощность будет рассчитана коробка передач", - сказал С. Алехин, он также отметил, что увеличение мощности двигателя позволит конструкторам улучшить подвижность и защиту танков.
Информагентство SQ отмечает, что объем моторно-трансмиссионного отделения танка с двигателем 6ТД - наименьший среди всех танков в мире. Новый двигатель будет иметь массу в 1 тысячу 200 килограммов. Разработаны варианты модернизации двигателями 6ТД российских танков серии Т-72, а также Т-90С.
Казенное предприятие "Харьковское конструкторское бюро по двигателестроению" является ведущей научной организацией Украины по созданию двигателей внутреннего сгорания, конкурентоспособных на мировом рынке. КП ХКБД - это крупный инженерный комплекс, который включает в себя конструкторское и технологическое бюро, исследовательский центр, производственную базу. Конструкторское бюро выполняет весь цикл работ - от разработки документации до передачи ее в серийное производство.
История "Харьковского конструкторского бюро по двигателестроению" неразрывно связана с историей ХПЗ (сейчас - ГП "Завод имени Малышева"). В 1931 году на заводе ХПЗ было создано специальное конструкторское бюро для проектирования танковых двигателей. Специалисты КБ и ХПЗ разработали двигатель В2, производство которого начато в 1939 году, и который тогда устанавливался на танк Т-34.
К началу Великой Отечественной войны Моторостроительный завод № 75 освоил пять модификаций дизеля: В-2 (для легкого танка БТ-7М и первых серий среднего Т-34), В-2-34 (после модернизации в 1941 году для Т-34), В-2К (для тяжелых танков КВ-1 и КВ-2), В-2В (для тягача "Ворошиловец") и шестицилиндровый рядный В-4 (для легкого танка Т-50). На основе В-2 во время войны конструкторами Вихманом и Федотовым для танка ИС был разработан двигатель В-2ИС (520 л.с., опытные варианты были форсированы до 650 л.с.).
После второй мировой войны ХКБД разработало новое семейство танковых двигателей - 5ТДФ, 6ТД, ЗТД. Двухтактные турбопоршневые дизели имеют самые высокие в мире показатели удельной мощности. Компактность двигателя позволила создать малогабаритную моторно-трансмиссионную установку, которая совершила техническую революцию в танкостроении. На базе двигателя в пятицилиндровом исполнении созданы двигатели в шестицилиндровом исполнении мощностью 1000 и 1200 л.с. для танков Т-80УД, Т-84 и для модернизации танка Т-72. По объему и обеспечиваемой удельной мощности моторного отделения данные двигатели превосходят известные аналоги. В украинском танке Т-84 объем моторного отделения составляет 3,2 м3, в нем используется двигатель 6ТД-2 мощностью 1200 л.с.
Танковый двигатель 6ТД-3 разрабатывает Харьковское КБ по двигателестроению. Об этом сообщило информационное агентство "Status quo" со ссылкой на генерального конструктора ХКБД Сергея Алехина, который сказал: "Есть ряд направлений развития проекта и мы по ним работаем. Производить двигатели будет ГП "Завод им.Малышева", который уже производит аналогичные моторы". Танковый двигатель 6ТД-3 мощностью до 1,5 тысяч л.с. разрабатывается в нескольких вариантах: в частности, с гидрообъемной и с гидромеханической трансмиссией.
- 
- 
- 
