Американский танк M60A1 в фотографиях
М60 (The 105 mm Gun Full Tracked Combat Tank, M60) - основной боевой танк США 1960-х годов. M60 был разработан в 1957-1959 годах, стал развитием танка М48. Американский Танк M60, неоднократно модернизируясь, находился в серийном производстве с июля 1959 года по 1987 год. С 1960 года состоит на вооружении США и Италии, а также Израиля, Египта, Ирана, Саудовской Аравии, Иордании, Австрии.
В 1962 году фирмой "Крайслер" в Детройте начали выпускаться танки М60А1. В конструкцию танка США М60А1 был введен ряд усовершенствований:

- установлена новая башня улучшенной конфигурации, обладающая повышенной, по сравнению с башней танка М60, снарядостойкостью (толщина лобовой брони -180 мм), обеспечивающая лучшие условия работы экипажа в боевом отделении;
- применена усовершенствованная система управления огнем, в которую включен комплект инфракрасных приборов наблюдения и прицелов, обеспечивающих ведение стрельбы ночью. Для механика-водителя предусмотрен инфракрасный перископический прибор М24, для наводчика - инфракрасный перископический прицел М32 восьмикратного увеличения, который устанавливается на месте дневного прицела М31; для командира - инфракрасный прицел М36 восьмикратного увеличения и инфракрасный бинокль ХМ18, для заряжающего -перископический прибор ночного видения М37. Подсветка инфракрасных приборов ночного видения осуществлялась многоцелевым (ИК и видимого спектра) высокоинтенсивным ксеноновым газоразрядным прожектором AN/VSS-1 мощностью 2,2 кВт, смонтированным на маске пушки. Включение и выключение лампы прожектора, выбор фильтра и угла рассеивания производятся наводчиком или командиром танка с помощью пульта управления, расположенного около их сидений. Эти приборы стали устанавливать и на ранее выпущенных танках М60.
- На американских танках М60А1, выпущенных после 1965 года, в систему управления огнем введен новый электрический баллистический вычислитель М16, учитывающий данные прицела-дальномера, поправки на падение начальной скорости вследствие износа канала ствола пушки и рассогласование оси канала ствола и нулевой линии прицеливания.
- Кроме того, улучшены условия работы механика-водителя за счет усовершенствования механизмов управления танком: рулевое колесо заменено Т-образным рычагом, изменено расположение некоторых органов управления и контрольных приборов, применены новый гидропривод тормозов силовой передачи и механический остановочный тормоз; введены телескопические амортизаторы на первый, второй и шестой опорные катки ходовой части.
В конце 1960-х годов командование армии США в ответ на появление новых советских танков (Т-62 и Т-64) приняло трехступенчатую программу модернизации американских танков М60А1. Так, начиная с 1971 года на танки М60А1 стали устанавливать двухплоскостную электрогидравлическую систему стабилизации орудия, новые гусеницы с траками Т142, имевшие восьмиугольные резиновые асфальтоходные подушки. Боекомплект пушки увеличился на три выстрела.
Очередной этап модернизационной программы начался в 1974 году. Усовершенствованию подверглись силовая установка танка и электрооборудование. Целью модернизации по программе RISE (Reliability Improved Selected Eqipment) являлось увеличение надежности систем и агрегатов. Новый вариант дизеля - AVDS-1790-2D - имел, кроме того, больший ресурс. После замены 300-амперного электростартера на 650-амперный дизель получил обозначение AVDS-1790-2C. В вариант М60А1 (RISE) переделывались машины модели М60А1 (AOS).

Танк M60A1
Переоборудование американских танков по последнему, третьему, этапу долгосрочной модернизационной программы началось в 1977 году. На этом этапе предусматривалось оснащение машин пассивными приборами ночного видения на электронно-оптических усилителях изображения. Помимо этого, машина оснащалась усовершенствованными устройствами преодоления водных преград по дну. В состав оборудования для подводного вождения входила воздухопитающая труба-лаз, устанавливаемая над люком заряжающего, направление движения под водой выдерживалось с помощью гирополукомпаса. Эти машины получили обозначение М60А1 (RISE/PASSIVE).
Тактико-технические характеристики танков М60
| |
М60А1
|
| Экипаж, чел. |
4
|
| Боевая масса, т |
48,1
|
| Масса пустого, т |
46,0
|
| Длина с пушкой вперед, м |
9,44
|
| Длина по корпусу, м |
6,95
|
| Ширина, м |
3,63
|
| Высота по крыше башни, м |
2,99
|
| Высота габаритная, м |
3,26
|
| Клиренс, м |
0,46
|
| Максимальная скорость хода по шоссе, км/ч |
48
|
| Запас хода по шоссе, км |
500
|
| Емкостьтопливных баков, л |
1420
|
| Преодолеваемые препятствия |
|
| высота стенки, м |
0,91
|
| глубина брода, м |
|
| без подготовки |
1,22
|
| с подготовкой* |
2,40
|
| подъем, % |
60
|
| |
М60А2
|
| Экипаж, чел. |
4
|
| Боевая масса, т |
44
|
| Масса пустого, т |
-
|
| Длина с пушкой вперед, м |
7,33
|
| Длина по корпусу, м |
6,95
|
| Ширина, м |
3,63
|
| Высота по крыше башни, м |
3,1
|
| Высота габаритная, м |
3,31
|
| Клиренс, м |
0,46
|
| Максимальная скорость хода по шоссе, км/ч |
50
|
| Запас хода по шоссе, км |
595
|
| Емкостьтопливных баков, л |
1420
|
| Преодолеваемые препятствия |
|
| высота стенки, м |
0,91
|
| глубина брода, м |
|
| без подготовки |
1,22
|
| с подготовкой* |
2,40
|
| подъем, % |
60
|
| |
М60А3
|
| Экипаж, чел. |
4
|
| Боевая масса, т |
51,5
|
| Масса пустого, т |
47,6
|
| Длина с пушкой вперед, м |
9,44
|
| Длина по корпусу, м |
6,95
|
| Ширина, м |
3,63
|
| Высота по крыше башни, м |
2,99
|
| Высота габаритная, м |
3,46
|
| Клиренс, м |
0,46
|
| Максимальная скорость хода по шоссе, км/ч |
48
|
| Запас хода по шоссе, км |
500
|
| Емкостьтопливных баков, л |
1430
|
| Преодолеваемые препятствия |
|
| высота стенки, м |
0,91
|
| глубина брода, м |
|
| без подготовки |
1,22
|
| с подготовкой* |
2,40
|
| подъем, % |
60
|
*При установке воздуховодной трубы-лаза танк способен преодолевать по дну водные преграды глубиной до 5 м.
Автор снимков: Vladimir Yakubov Место: Fort Knox
|