Танки и бронетехника

Арктика (греч. arktikos - северный, от arctos - медведица (по созвездию Б. Медведица)) - единый физико-географический район Земли, примыкающий к Северному полюсу и включающий окраины материков Евразии и Северной Америки, почти весь Северный Ледовитый океан с островами (кроме прибрежных островов Норвегии), а также прилегающие части Атлантического и Тихого океанов. Южная граница Арктики совпадает с южной границей зоны тундры. Международный статус Арктики закреплен в международных соглашениях по Арктике. Сама Арктика поделена на пять секторов ответственности между США, Россией, Норвегией, Канадой и Данией.

Запрещено военное использование Арктики, в частности в Арктике нельзя строить военные базы, над воздушным пространством Арктики запрещен пролет военных самолетов, запрещены испытания оружия массового поражения. Однако в прилегающих к Арктике территориях находятся компоненты системы предупреждения о ракетном нападении России и США, а также ракеты-перехватчики США (Аляска) и России (побережье Северного Ледовитого океана). В южной части архипелага Новая Земля расположен российский ядерный полигон.

Побережье Арктики, разумеется - не песчаный пляж – это осколки льда и снежная каша. Для перемещения там необходим специальный транспорт, и U.S. Coast Guard (Береговая охрана Соединенных Штатов), которая в дальнейшем будет проводить значительную часть времени в таких суровых условиях, стремится найти идеальный вариант. По словам главы наземного подразделения исследовательского центра береговой охраны Ричарда Хансена, Арктика - это ближайшее направление расширения деятельности Береговой охраны: в плане нефтяной разведки, а также с целью увеличения пространства для ловли рыбы. Однако в настоящее время в распоряжении подразделений береговой охраны пока отсутствует соответствующая техника, позволяющая покорять Арктику.

Уникальный канадский двухзвенный вездеход-амфибия "Arktos". Первый проект проходил испытания в 1986 году. Разрабатывался как земноводный транспортер для канадской береговой охраны. Прошел испытания в водах Каспийского моря, проводил сейсмическую разведку в Китае. В 2000 году эксплуатировался на Аляске. Легко преодолевает снежные и ледяные торосы. Может перевозить до 20 тонн груза или до 50 пассажиров по труднодоступным пересеченным местностям Арктики и Антарктики. Оснащен дизельными двигателями. Для передвижения по воде применены мощные водометные двигатели.

Нажмите на изображение для увеличения

Две частные компании, Arktos Developments (Канада) и Tyler Rentals/Amphib Alaska (Кетчикан, штат Аляска) на организованном Береговой охраной мероприятии продемонстрировали способности созданных ими машин. Демонстрация проходила в самом северном городе США - Бэрроу (штат Аляска).

Конструкция двигателя обеих машин предусматривает фильтрацию илистой воды арктических широт, которая разрушает навесные моторы обычных лодок. Вездеход Arktos может передвигаться как по воде, так и по суше. Для него не проблема преодолеть ледяные и снежные торосы. Большую проходимость обеспечивается за счет широких гусениц, мощного двигателя, а также того, что машина используется вместе с другой такой же машиной, то есть во время движения получается что-то вроде гусеничного поезда, состоящего из двух тепловозов. Основным предназначением северной техники Arktos является использование ее при проведении спасательных операций, научных, геологических и разведывательных экспедициях.

Источник: