Основной боевой танк Рz61 (Panzer 61)

В 1958 году был создан первый опытный образец Рz58 с 83,8-мм пушкой. После доработки и перевооружения 105-мм пушкой танк в начале 1961 года был принят на вооружение под индексом Рz61 (Раnzеr 1961). Характерной особенностью машины являлись цельнолитые корпус и башня. Рz61 имеет классическую схему компоновки. В передней части корпуса находится отделение управления, механик-водитель располагается в нем по центру. В башне справа от пушки находятся места командира и наводчика, слева - заряжающего.

Командир и заряжающий имеют башенки с люками. Среди однотипных танков Рz61 имеет самый узкий корпус. Танк вооружен 105-мм нарезной пушкой английской разработки L7А1, выпускаемой в Швейцарии по лицензии под обозначением Рz61 и имеющей скорострельность 9 выстр/мин. В боекомплект входят унитарные выстрелы с бронебойными подкалиберными, бронебойно-фугасными, кумулятивными, кумулятивно-осколочными и дымовыми снарядами.

Слева от основной пушки первоначально устанавливалась спаренная автоматическая 20-мм пушка "Эрликон" Н35-880 с боекомплектом 240 выстрелов. Она предназначалась для обстрела легкобронированных целей на средних и малых дальностях. В дальнейшем заменена на 7,5-мм спаренный пулемет. Башня имеет электрогидравлический и ручной механизмы поворота, она может приводиться в движение командиром или наводчиком. Стабилизатор вооружения отсутствует.

Над люком заряжающего на турели установлен в качестве зенитного 7,5-мм пулемет МО-51 с боекомплектом 3200 патронов. СУО танка включает вычислитель углов упреждения и автоматический указатель горизонта. Наводчик имеет перископический прицел фирмы "Вилд". Командир пользуется оптическим дальномером. Кроме того, восемь перископических смотровых блоков установлены по периметру командирской башенки, шесть - башенки заряжающего, еще три у механика-водителя.

Бронирование цельнолитых корпуса и башни дифференцировано за счет толщин и углов наклона. Максимальная толщина брони корпуса составляет 60-мм, башни - 120-мм. Верхний лобовой лист имеет возвышение у места механика-водителя. В днище корпуса имеется аварийный люк. Дополнительной защитой бортов служат ящики с ЗИП на надгусеничных полках. Башня - литая, полусферической формы со слегка вогнутыми бортами. Для постановки дымовых завес на бортах башни крепятся два трехствольных 80,5-мм гранатомета.

В кормовой части устанавливается германский 8-цилиндровый V-образный дизельный двигатель жидкостного охлаждения МВ-837 Ва-500 фирмы МТV, развивающий мощность 630 л. с. при 2200 об/мин. Автоматическая трансмиссия 5LМ швейцарского производства включает многодисковый главный фрикцион, коробку передач и механизм поворота. Трансмиссия обеспечивает 6 передач вперед и 2 назад. В приводе поворота используется гидрообъемная передача. Управление машиной осуществляется от штурвала. Ходовая часть включает шесть обрезиненных опорных катков и три поддерживающих катка на каждый борт. Подвеска танка индивидуальная, в ней используются тарельчатые пружины, называемые иногда пружинами Бельвилля.

Гусеница без резиновых асфальтоходных подушек состоит из 83 траков шириной 500-мм. Рz61 оснащен радиостанцией с двумя штыревыми антеннами на башне, ТПУ. На кормовом листе корпуса закреплен телефон для связи с взаимодействующей пехотой. Имеется обогреватель боевого отделения, бак для питьевой воды. Производство танков осуществлялось на государственном заводе в Туне. Всего с января 1965 года по декабрь 1966 года выпущено 150 машин Рz61, до сих пор остающихся на вооружении швейцарской армии. Часть танков Рz61 была позже модернизирована, модель Рz61 АА9 отличалась тем, что вместо 20-мм пушки на ней устанавливался 7,5-мм пулемет.

Тактико-технические характеристики основного боевого танка Рz61

Боевая масса, т	38
Экипаж, чел	4
Габаритные размеры, мм:
длина с пушкой вперед	9430
ширина	3080
высота	2720
клиренс	420
Броня, мм
лоб корпуса	60
лоб башни	120
Вооружение:
	105-мм нарезная пушка Рz 61; 20-мм пушка "Эрликон" Н55-880, 7,5-мм пулемет МС-51
Боекомплект:
	240 выстрелов калибра 20-мм, 3200 патронов
Двигатель	МТV МВ 837 Ва-500, 8-цилиндровый,четырехтактный, V-образный, дизельный, жидкостного охлаждения, мощность 630 л. с. при 2200 об/мин
Удельное давление на грунт, кг/см.кв	0,86
Скорость по шоссе, км/ч	55
Запас хода по шоссе, км	300
Преодолеваемые препятствия:
высота стенки, м	0,75
ширина рва, м	2,60
глубина брода, м	1,10

Источники:

• Г.Л. Холявский "Полная энциклопедия танков мира 1915 - 2000 гг";
• Chant, Christopher (1987). "A Compendium of Armaments and Military Hardware";
• Кристофер Ф. Фосс. "Справочники Джейн. Танки и боевые машины";
• Ford, Roger (1997). "The World's Great Tanks from 1916 to the present day".

< Назад