Венесуэла, Иран, Индия, Китай
Позади два полуфинальных заезда "Танкового биатлона". 10 августа – день третьего, завершающего полуфинала, когда определяются четыре команды, которые примут участие в финале состязаний танкистов 12 августа 2017 года. Для кого-то сегодняшний день стал удачным, поскольку команда продолжит борьбу в финальной эстафете за первое место и призовые места в "Танковом биатлоне–2017". Но 8 команд (из 12 полуфиналистов) завершили соревнования. Очевидно, что хорошие шансы на выход в финал были у Китая и Индии. Причем обе сборные выступали на своих танках (Китай – Type 96B, Индия – Т–90 "Бхишма"). Итак, 10 августа - третий полуфинал: Венесуэла, Иран, Индия, Китай.
Результаты третьего полуфинального заезда "Танкового биатлона-2017"
10 августа 2017 года
В таблице указано время прохождения эстафеты, которое отражено на табло интернет-трансляции в момент финиша команды, и официальная информация результатов с сайта Армейских игр - 2017.
| На сайте АрМИ-2017 | время на табло | ||
|---|---|---|---|
 |
Индия | снят с заезда | снялись с соревн. |
|
Иран | 2:12:19 | 2:13:14 |
|
Венесуэла | 2:16:24 | 2:15:24 |
|
Китай | 1:43:03 | 1:41:09 |
Кто вышел в финал "Танкового биатлона"?
Таблица результатов полуфинальных заездов "Танкового биатлона - 2017" выглядит следующим образом:
| 1 |  |
Россия | 1:32:30 |
|---|---|---|---|
| 2 |  |
Беларусь | 1:39:48 |
| 3 |  |
Китай | 1:43:03 |
| 4 |  |
Казахстан | 1:49:39 |
| 5 |  |
Азербайджан | 1:56:22 |
| 6 |  |
Сербия | 1:59:53 |
| 7 |  |
Иран | 2:12:19 |
| 8 |  |
Монголия | 2:15:02 |
| 9 |  |
Венесуэла | 2:16:24 |
| 10 |  |
Армения | 2:16:56 |
| 11 |  |
Киргизия | 2:17:53 |
| - |  |
Индия | снят с заезда |
Таким образом, в финал "Танкового биатлона-2017" вышли команды:
- Российской Федерации.
- Республики Беларусь.
- Китайской Народной Республики.
- Республики Казахстан.
Жеребьевка финала конкурса "Танковый биатлон" состоится 11 августа и сборные узнают всю необходимую информацию для решающей эстафеты.
Китайский танк
В "Танковом биатлоне-2017" экипажи КНР участвуют на своем танке Type 96B.
Команда Индии
10 августа 2017 года: "Танковый биатлон" - третья полуфинальная эстафета. По техническим причинам команда Индии на третьем этапе снялась с соревнований.
Как выступали участники третьего полуфинала "Танкового биатлона" в индивидуальной гонке?
Напомним места в рейтинге экипажей по итогам этапа "Индивидуальная гонка", которые заняли участники сегодняшнего (третьего) полуфинального заезда конкурса "Танковый биатлон".
| 4 | |
Китай (1 экипаж) | 19:40 |
|---|---|---|---|
| 8 | |
Индия (2 экипаж) | 21:44 |
| 11 | |
Индия (3 экипаж) | 22:56 |
| 12 | |
Китай (3 экипаж) | 22:59 |
| 13 | |
Индия (1 экипаж) | 23:33 |
| 14 | |
Китай (2 экипаж) | 24:04 |
| 23 | |
Венесуэла (2 экипаж) | 29:02 |
| 28 | |
Иран (3 экипаж) | 30:55 |
| 29 | |
Венесуэла (3 экипаж) | 31:11 |
| 34 | |
Венесуэла (1 экипаж) | 32:37 |
| 37 | |
Иран (2 экипаж) | 34:08 |
| 39 | |
Иран (1 экипаж) | 34:58 |
|
|
Читайте также:
- Второй полуфинал "Танкового биатлона – 2017";
- Первый полуфинал "Танкового биатлона – 2017";
- 6 августа завершается этап "Индивидуальная гонка" в "Танковом биатлоне";
- Китай оштрафован, 4 экипажа других стран дисквалифицированы;
- О жеребьевке "Танкового биатлона 2017".
| < Назад | Вперед > |
|---|
Комментарии
Когда на старте сразу ТРИ типа боевых машин - это... зрелище! Думаю, всем же хочется, чтобы разной техники на ТБ побольше было: может, раз НАТО ждать в гости не приходится, хотя бы "экипажи" военно-торговых организаций на продвигаемых ими экспортных "типах" - для пущей рекламы, а?
Когда танки разные, и азартную гонку со стрельбой в удовольствие позыришь, и про "фишки" машин по тактическим приёмам команд погадаешь...
Полностью согласен с автором статьи: безусловными фаворитами 3-го заезда в полуфинале были китайцы и индусы. И тут такой perdumonocle с "Бхишмами"! Комментатор поторопился сказать, что, наверное, индусы собрали свои танки хреновато. А может, всё же дело в том, что хороший (когда-то) танковый дизель уже исчерпывает возможности форсирования?
Этап 1:
При смене 1-го экипажа Китай выигрывал 1:53
Этап 2:
При смене 2-го экипажа Китай выигрывал 12:31.
Этап 3:
Индия завершает свое выступление, замены более нет.
...............
Комментатор в целом отработал хорошо, но регулярно говорить, что наши танки - лучшие в мире, через предложение повторяя "Друзья мои", мне кажется не нужно. Китайцы, наверное, в прошлом году тоже кричали, что их танки - супер, и у них каток отвалился. Все ж таки - это техника. А тут: "Априори с танком Т-90 проблем быть не может..." (~1:12:38). Профи так говорить и думать не должен. А через этап - бац: у нашего, хоть и индийского танка, собранного из комплектующих УВЗ, что-то пошло не так. Ну, значит, Индия технологию не соблюдает при сборке танков. Может, так оно и есть, но утверждать же это низя.
Не думаю, что двиглы свое отработали.
На Т-72Б3 (2011 года) - двигатель В-84-1 - макс. мощность 840 л.с. С 2014 года на T-72Б3 ставится форсированный дизель В-92С2Ф в 1130 л.с.
Дизель В-92С2 (1000 л.с) летом 1999 года на танках Т-90С успешно прошел предконтрактные испытания в Индии. А это тяжелейшие условия (пустыня), высокая запыленность, да и температура до +47°С. Дизель, созданный в 1999 году на Челябинском тракторном заводе, показал высокую надежность и хорошие тяговые качества.
.........
В состав каждой команды входят до 21 человека, из них 6 человек - отделение технического обеспечения. "Убито" два танка. Может что-то с техобслуживанием между этапами намудрили (или недомудрили)?
"Освоение дикой природы Индии" на Т-90 перед контрактом обеспечили российские механики и инженеры. Они свою технику, в отличие от рекламщиков-пропагандистов и телекомментаторов всяких, резонно не считают волшебной и "абсолютно неубиваемой" - постарались и "товар лицом" выгодно показать, и не обделаться при этом.
А на АРМИ-2017 Т-90 обслуживали только индийские технари. Значит, в погоне за успехом они не только танки свои "раздели" (не было ведь у спортивных "Бхишм" части оборонительного реквизита, лишнего именно для упражнений ТБ и способного цеплять столбы всякие!), а ещё и дизели "зарегулировали"...
Надо бы, наверное, на ТБ ввести номинацию какую-нибудь поощрительную для техников и экипажей - именно "за безаварийность". Машины целее будут, и людям приятно!
В танковом биатлоне - не знаю, а, например, в прошлом году по завершению "Авиадартса" награждали и техников. Тогда же (03.07.2016) главком ВКС России генерал-полковник Виктор Бондарев сказал:
Цитата:
RSS лента комментариев этой записи