Видео испытаний автоколонны без водителей
БЛА (беспилотные летательные аппараты) уже мало кого удивляют хотя бы фактом своего существования. Летательные - да, а наземные? В конце января 2014 года в США состоялись испытания, признанные успешными, полностью автономной (управляемой компьютером) автоколонны, состоящей из машин разных типов. Испытаниями занимается Инженерный центр исследований и разработки автобронетанковой техники (TARDEC - Tank-Automotive Research, Development and Engineering Center) Армии Соединенных Штатов. Автоколонна самостоятельно прошла по заранее заданному маршруту на базе "Форт-Худ" (Fort Hood) в Техасе, говорится в сообщении компании Lockheed Martin.
Испытания проходили при участии компании Lockheed Martin, разработавшей систему автономного движения автомобилей.
TARDEC Армии США обнародовал видео испытаний полностью автономной автоколонны, состоявшиеся в конце января этого года в Техасе.
Видео:
Разработка системы автономного движения автомобилей проводится в рамках программы AMAS (Autonomous Mobility Appliqué System) в интересах Армии и Морской пехоты США. Система может устанавливаться на любой существующий тип автомобильной техники, находящийся на вооружении США. AMAS представляет собой набор лидаров, системы GPS-навигации, вычислительного блока и программного обеспечения. AMAS, интегрируемая в наземные транспортные средства, состоит из двух основных компонентов:
- Комплекта By-Wire/Active Safety Kit (проводная управляемая активная безопасность), являющегося уникальным для каждого типа транспортного средства.
- Общего для всех автомобильных платформ комплекта Autonomy Kit, включающего такие элементы, как лидар, второй GPS-приемник и компьютер.
 |
 |
 |
 |
| Кликните на изображение для увеличения | |
Основными задачами AMAS являются:
- Уменьшение количества крупных аварий, происходящих из-за ошибок водителей в результате очень долгих конвойных переходов в сочетании со сложным рельефом и неопытностью водителей.
- Снижение восприимчивости к атаке противника.
Несколько беспилотных грузовиков могут двигаться колонной. Одними из основных угроз для автоколонн в местах боевых действий являются мины, самодельные взрывные устройства и террористы-смертники. Автономные грузовики смогут доставлять грузы, не рискуя жизнью водителей.
 |
 |
В ходе проведения испытаний систему смонтировали на грузовики типа M915 и PLS. При демонстрации возможностей системы AMAS транспортные средства должны были избегать препятствия, как в обычной жизни военных водителей, в том числе:
- перекрестки,
- встречное и обгоняющее автомобильное движение,
- машины, стоящие на обочине,
- пешеходы
- маневрирование в условиях застройки.
Lockheed Martin Corporation - американская компания, специализирующаяся в области авиастроения, авиакосмической техники, судостроения, автоматизации почтовых служб и аэропортовой логистики. У Lockheed Martin уже есть опыт разработки автономных армейских автомобилей, однако в меньшем масштабе. Squad Mission Support System (SMSS), шестиколесный автономный вездеход для перевозки амуниции, оборудования и боеприпасов небольших подразделений, прошедший полевые испытания в Афганистане. Он способен следовать за бойцами в полностью автоматическом режиме, двигаться по заданному маршруту или управляться дистанционно через спутник.
Источники:
Читайте также:
- 29 мая - День военного автомобилиста;
- Отечественная бронетехника для ВДВ;
- Роботы-танки вместо пожарных;
- Робот Cheetah бьет рекорды.
| < Назад | Вперед > |
|---|