Подведены итоги заездов в индивидуальной гонке на Чемпионате мира по "Танковому биатлону"
Завершился первый этап чемпионата мира по "Танковому биатлону - 2014" - индивидуальная гонка, которая проводилась три дня. Но это далеко не всё, впереди еще ждет II этап (завершился "Спринт", за ним будет "Гонка преследования"), а также спортивный этап и эстафета, которая пройдет 16 августа. Делегации из более 20 государств выступают в качестве наблюдателей, а участвуют в состязаниях 12 стран: Ангола, Армения, Белоруссия, Венесуэла, Индия, Казахстан, Киргизия, Кувейт, Монголия, Россия и Сербия, которые выступают на танках "Уралвагонзавода", и Китай, соревнующийся на своем Type.96A, что, как ожидалось, должно внести интригу в чемпионат. Итак, подведены итоги трех индивидуальных гонок Чемпионата мира "Танковый биатлон - 2014". Первое место в общем зачете занимает Российская Федерация.
Танковый биатлон - Индивидуальная гонка. Общий Результат
Стрельба
| Рейтинг | Страна | Время движения | Огневое поражение | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Танк | Вертолет | РПГ | |||
| 1 | Россия (1 экипаж) |
26,39 | + | + | + |
| 2 | Россия (2 экипаж) |
26,26 | + | + | - (+60) |
| 3 | Армения (1 экипаж) |
28,58 | + | + | + |
| 4 | Казахстан (1 экипаж) |
27,53 | - (+60) |
+ | - (+60) |
| 5 | Казахстан (2 экипаж) |
30,04 | + | + | + |
| 6 | Беларусь (3 экипаж) |
29,21 | - (+60) |
+ | + |
| 7 | Казахстан (3 экипаж) |
29,32 | - | + | + |
| 8 | Индия (3 экипаж) |
30,39 | + | + | + |
| 9 | Сербия (1 экипаж) |
29,45 | + | + | - (+60) |
| 10 | Армения (3 экипаж) |
30,39 | + | + | + |
| 11 | Россия (3 экипаж) |
29,57 | + | - (+60) |
- (+60) |
| 12 | Беларусь (1 экипаж) |
28,22 | - (+60) |
- (+60) |
- (+60) |
| 13 | Сербия (3 экипаж) |
30,25 | + | - (+60) |
+ |
| 14 | Индия (2 экипаж) |
29,56 | + | + | - (+60) |
| 15 | Беларусь (2 экипаж) |
30,02 | + | - (+60) |
- (+60) |
| 16 | Армения (2 экипаж) |
30,12 | + | - (+60) |
- (+60) |
| 17 | Китай (2 экипаж) |
30,15 | + | + | - (+60) |
| 17 | Киргизия (2 экипаж) |
31,15 | + | - (+60) |
+ |
| 19 | Киргизия (3 экипаж) |
31,52 | + | + | - (+60) |
| 20 | Китай (3 экипаж) |
31,20 | + | + | - (+60) |
| 21 | Монголия (2 экипаж) |
31,00 | - (+60) |
- (+60) |
+ |
| 22 | Венесуэла (3 экипаж) |
32,10 | - (+60) |
+ | + |
| 23 | Венесуэла (2 экипаж) |
31,41 | + | - (+60) |
- (+60) |
| 24 | Киргизия (1 экипаж) |
34,21 | - (+60) |
+ | + |
| 25 | Сербия (2 экипаж) |
32,45 | - (+60) |
- (+60) |
- (+60) |
| 26 | Индия (1 экипаж) |
31,49 | - (+60) |
- (+60) |
- (+60) |
| 27 | Китай (1 экипаж) |
37,48 | + | + | + |
| 28 | Ангола (2 экипаж) |
48,50 | - | + | - |
| 29 | Монголия (1 экипаж) |
49,27 | - (+60) |
+ | - (+60) |
| 30* | Кувейт (1 экипаж) |
51,26 | + | - (+60) |
- (+60) |
| 31 | Ангола (1 экипаж) |
52,33 | + | - (+60) |
- (+60) |
| 32 | Ангола (3 экипаж) |
56,11 | + | - | - |
| 33 | Кувейт (2 экипаж) |
56,15 | - (+60) |
- (+60) |
- (+60) |
| 34 | Кувейт (3 экипаж) |
73,15 | - | - | + |
| 35 | Монголия (3 экипаж) |
- | - (+60) |
+ | + |
| 36** | Венесуэла (1 экипаж) |
35,19 | - (+60) |
+ | - (+60) |
Штраф
| Рейтинг | Страна | Время движения | Штрафное время | |
|---|---|---|---|---|
| за стрельбу | за препятствия | |||
| 1 | Россия (1 экипаж) |
26,39 | - | - |
| 2 | Россия (2 экипаж) |
26,26 | 1,00 | - |
| 3 | Армения (1 экипаж) |
28,58 | - | - |
| 4 | Казахстан (1 экипаж) |
27,53 | 2,00 | - |
| 5 | Казахстан (2 экипаж) |
30,04 | - | 0,10 |
| 6 | Беларусь (3 экипаж) |
29,21 | 1,00 | - |
| 7 | Казахстан (3 экипаж) |
29,32 | 1,00 | - |
| 8 | Индия (3 экипаж) |
30,39 | - | - |
| 9 | Сербия (1 экипаж) |
29,45 | 1,00 | - |
| 10 | Армения (3 экипаж) |
30,39 | 0,10 | - |
| 11 | Россия (3 экипаж) |
29,57 | 2,00 | 0,20 |
| 12 | Беларусь (1 экипаж) |
28,22 | 3,00 | - |
| 13 | Сербия (3 экипаж) |
30,25 | 1,00 | - |
| 14 | Индия (2 экипаж) |
29,56 | 1,00 | 0,30 |
| 15 | Беларусь (2 экипаж) |
30,02 | 2,00 | - |
| 16 | Армения (2 экипаж) |
30,12 | 2,00 | - |
| 17 | Китай (2 экипаж) |
30,15 | 1,00 | 1,00 |
| 17 | Киргизия (2 экипаж) |
31,15 | 1,00 | - |
| 19 | Киргизия (3 экипаж) |
31,52 | 1,00 | - |
| 20 | Китай (3 экипаж) |
31,20 | 1,00 | 1,00 |
| 21 | Монголия (2 экипаж) |
31,00 | 2,00 | 0,40 |
| 22 | Венесуэла (3 экипаж) |
32,10 | 1,00 | 1,00 |
| 23 | Венесуэла (2 экипаж) |
31,41 | 2,00 | 1,30 |
| 24 | Киргизия (1 экипаж) |
34,21 | 1,00 | - |
| 25 | Сербия (2 экипаж) |
32,45 | 3,00 | - |
| 26 | Индия (1 экипаж) |
31,49 | 3,00 | 1,00 |
| 27 | Китай (1 экипаж) |
37,48 | - | - |
| 28 | Ангола (2 экипаж) |
48,50 | 2,00 | - |
| 29 | Монголия (1 экипаж) |
49,27 | 2,00 | 3,30 |
| 30* | Кувейт (1 экипаж) |
51,26 | 2,48 | 2,30 |
| 31 | Ангола (1 экипаж) |
52,33 | 2,00 | 3,00 |
| 32 | Ангола (3 экипаж) |
56,11 | 2,00 | 3,00 |
| 33 | Кувейт (2 экипаж) |
56,15 | 3,00 | 3,00 |
| 34 | Кувейт (3 экипаж) |
73,15 | 2,00 | 5,00 |
| 35 | Монголия (3 экипаж) |
- | 1,00 | Не финишировал |
| 36** | Венесуэла (1 экипаж) |
35,19 | 2,00 | - |
Штраф - сумма
| Рейтинг | Страна | Время движения | Всего штрафного времени |
|---|---|---|---|
| 1 | Россия (1 экипаж) |
26,39 | - |
| 2 | Россия (2 экипаж) |
26,26 | 1,00 |
| 3 | Армения (1 экипаж) |
28,58 | - |
| 4 | Казахстан (1 экипаж) |
27,53 | 2,00 |
| 5 | Казахстан (2 экипаж) |
30,04 | - |
| 6 | Беларусь (3 экипаж) |
29,21 | 1,00 |
| 7 | Казахстан (3 экипаж) |
29,32 | 1,00 |
| 8 | Индия (3 экипаж) |
30,39 | - |
| 9 | Сербия (1 экипаж) |
29,45 | 1,00 |
| 10 | Армения (3 экипаж) |
30,39 | 0,10 |
| 11 | Россия (3 экипаж) |
29,57 | 2,20 |
| 12 | Беларусь (1 экипаж) |
28,22 | 3,00 |
| 13 | Сербия (3 экипаж) |
30,25 | 1,00 |
| 14 | Индия (2 экипаж) |
29,56 | 1,30 |
| 15 | Беларусь (2 экипаж) |
30,02 | 2,00 |
| 16 | Армения (2 экипаж) |
30,12 | 2,00 |
| 17 | Китай (2 экипаж) |
30,15 | 2,00 |
| 17 | Киргизия (2 экипаж) |
31,15 | 1,00 |
| 19 | Киргизия (3 экипаж) |
31,52 | 1,00 |
| 20 | Китай (3 экипаж) |
31,20 | 2,00 |
| 21 | Монголия (2 экипаж) |
31,00 | 2,40 |
| 22 | Венесуэла (3 экипаж) |
32,10 | 2,00 |
| 23 | Венесуэла (2 экипаж) |
31,41 | 3,30 |
| 24 | Киргизия (1 экипаж) |
34,21 | 1,00 |
| 25 | Сербия (2 экипаж) |
32,45 | 3,00 |
| 26 | Индия (1 экипаж) |
31,49 | 4,00 |
| 27 | Китай (1 экипаж) |
37,48 | - |
| 28 | Ангола (2 экипаж) |
48,50 | 2,00 |
| 29 | Монголия (1 экипаж) |
49,27 | 5,30 |
| 30* | Кувейт (1 экипаж) |
51,26 | 5,18 |
| 31 | Ангола (1 экипаж) |
52,33 | 5,00 |
| 32 | Ангола (3 экипаж) |
56,11 | 5,00 |
| 33 | Кувейт (2 экипаж) |
56,15 | 6,00 |
| 34 | Кувейт (3 экипаж) |
73,15 | 7,00 |
| 35 | Монголия (3 экипаж) |
- | |
| 36** | Венесуэла (1 экипаж) |
35,19 | 2,00 |
Итоговое время
| Рейтинг | Страна | Время движения | Итоговое время |
|---|---|---|---|
| 1 | Россия (1 экипаж) |
26,39 | 26,39 |
| 2 | Россия (2 экипаж) |
26,26 | 27,26 |
| 3 | Армения (1 экипаж) |
28,58 | 28,58 |
| 4 | Казахстан (1 экипаж) |
27,53 | 29,53 |
| 5 | Казахстан (2 экипаж) |
30,04 | 30,14 |
| 6 | Беларусь (3 экипаж) |
29,21 | 30,21 |
| 7 | Казахстан (3 экипаж) |
29,32 | 30,32 |
| 8 | Индия (3 экипаж) |
30,39 | 30,39 |
| 9 | Сербия (1 экипаж) |
29,45 | 30,45 |
| 10 | Армения (3 экипаж) |
30,39 | 30,49 |
| 11 | Россия (3 экипаж) |
29,57 | 31,18 |
| 12 | Беларусь (1 экипаж) |
28,22 | 31,22 |
| 13 | Сербия (3 экипаж) |
30,25 | 31,25 |
| 14 | Индия (2 экипаж) |
29,56 | 31,26 |
| 15 | Беларусь (2 экипаж) |
30,02 | 32,02 |
| 16 | Армения (2 экипаж) |
30,12 | 32,12 |
| 17 | Китай (2 экипаж) |
30,15 | 32,15 |
| 17 | Киргизия (2 экипаж) |
31,15 | 32,15 |
| 19 | Киргизия (3 экипаж) |
31,52 | 32,52 |
| 20 | Китай (3 экипаж) |
31,20 | 33,20 |
| 21 | Монголия (2 экипаж) |
31,00 | 33,40 |
| 22 | Венесуэла (3 экипаж) |
32,10 | 34,10 |
| 23 | Венесуэла (2 экипаж) |
31,41 | 35,11 |
| 24 | Киргизия (1 экипаж) |
34,21 | 35,21 |
| 25 | Сербия (2 экипаж) |
32,45 | 35,45 |
| 26 | Индия (1 экипаж) |
31,49 | 35,49 |
| 27 | Китай (1 экипаж) |
37,48 | 37,48 |
| 28 | Ангола (2 экипаж) |
48,50 | 50,50 |
| 29 | Монголия (1 экипаж) |
49,27 | 54,57 |
| 30* | Кувейт (1 экипаж) |
51,26 | 56,44 |
| 31 | Ангола (1 экипаж) |
52,33 | 57,33 |
| 32 | Ангола (3 экипаж) |
56,11 | 61,11 |
| 33 | Кувейт (2 экипаж) |
56,15 | 62,15 |
| 34 | Кувейт (3 экипаж) |
73,15 | 80,15 |
| 35 | Монголия (3 экипаж) |
- | |
| 36** | Венесуэла (1 экипаж) |
35,19 | 37,19 |
Баллы
| Рейтинг | Страна | Время движения | Баллы |
|---|---|---|---|
| 1 | Россия (1 экипаж) |
26,39 | 36 |
| 2 | Россия (2 экипаж) |
26,26 | 35 |
| 3 | Армения (1 экипаж) |
28,58 | 34 |
| 4 | Казахстан (1 экипаж) |
27,53 | 33 |
| 5 | Казахстан (2 экипаж) |
30,04 | 32 |
| 6 | Беларусь (3 экипаж) |
29,21 | 31 |
| 7 | Казахстан (3 экипаж) |
29,32 | 30 |
| 8 | Индия (3 экипаж) |
30,39 | 29 |
| 9 | Сербия (1 экипаж) |
29,45 | 28 |
| 10 | Армения (3 экипаж) |
30,39 | 27 |
| 11 | Россия (3 экипаж) |
29,57 | 26 |
| 12 | Беларусь (1 экипаж) |
28,22 | 25 |
| 13 | Сербия (3 экипаж) |
30,25 | 24 |
| 14 | Индия (2 экипаж) |
29,56 | 23 |
| 15 | Беларусь (2 экипаж) |
30,02 | 22 |
| 16 | Армения (2 экипаж) |
30,12 | 21 |
| 17 | Китай (2 экипаж) |
30,15 | 20 |
| 17 | Киргизия (2 экипаж) |
31,15 | 20 |
| 19 | Киргизия (3 экипаж) |
31,52 | 18 |
| 20 | Китай (3 экипаж) |
31,20 | 17 |
| 21 | Монголия (2 экипаж) |
31,00 | 16 |
| 22 | Венесуэла (3 экипаж) |
32,10 | 15 |
| 23 | Венесуэла (2 экипаж) |
31,41 | 14 |
| 24 | Киргизия (1 экипаж) |
34,21 | 13 |
| 25 | Сербия (2 экипаж) |
32,45 | 12 |
| 26 | Индия (1 экипаж) |
31,49 | 11 |
| 27 | Китай (1 экипаж) |
37,48 | 10 |
| 28 | Ангола (2 экипаж) |
48,50 | 9 |
| 29 | Монголия (1 экипаж) |
49,27 | 8 |
| 30* | Кувейт (1 экипаж) |
51,26 | 7 |
| 31 | Ангола (1 экипаж) |
52,33 | 6 |
| 32 | Ангола (3 экипаж) |
56,11 | 5 |
| 33 | Кувейт (2 экипаж) |
56,15 | 4 |
| 34 | Кувейт (3 экипаж) |
73,15 | 3 |
| 35 | Монголия (3 экипаж) |
- | 2 |
| 36** | Венесуэла (1 экипаж) |
35,19 | 1 |
* При загрузке б/п не заглушили двигатель.
** Грубое нарушение требований безопасности (после выполнения огневой задачи не разряжен зенитный пулемёт)
Источник информации итогов индивидуальных гонок ЧМ "Танковый биатлон" (здесь и ниже):
- Сайт Минобороны России.
Как проходил "Танковый биатлон - 2014" с 4 по 6 августа
События в состязаниях развивались следующим образом.
5 августа на сайте российского военного ведомства опубликованы итоги первого заезда индивидуальной гонки чемпионата мира по танковому биатлону. Главный судья соревнований - заместитель начальника Главного управления боевой подготовки ВС РФ генерал-лейтенант Юрий Петров отметил, что в первый день состязаний поразили все 3 мишени и прошли трассу без штрафного времени три команды - Российской Федерации, Республики Армения и Китайской Народной Республики. При этом только трем экипажам потребовалось для преодоления дистанции менее получаса: российскому, армянскому и казахстанскому. Они и возглавили тройку лидеров.
Время прохождения
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Время прохождения маршрута, мин. |
|---|---|---|---|
| 1 | Россия | 2 | 26,39 |
| 2 | Армения | 3 | 28,58 |
| 3 | Казахстан | 3 | 27,53 |
| 4 | Сербия | 1 | 29,45 |
| 5 | Беларусь | 3 | 28,22 |
| 6 | Киргизия | 1 | 34,21 |
| 7 | Индия | 4 | 31,49 |
| 8 | Китай | 1 | 37,48 |
| 9 | Монголия | 2 | 49,27 |
| 10 | Кувейт | 4 | 51,26 |
| 11 | Ангола | 4 | 52,33 |
| 12* | Венесуэла | 2 | 35,19 |
Результаты стрельбы
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Результаты стрельбы по мишеням | ||
|---|---|---|---|---|---|
| танк | вертолет | РПГ | |||
| 1 | Россия | 2 | + | + | + |
| 2 | Армения | 3 | + | + | + |
| 3 | Казахстан | 3 | - | + | - |
| 4 | Сербия | 1 | + | + | - |
| 5 | Беларусь | 3 | - | - | - |
| 6 | Киргизия | 1 | - | + | + |
| 7 | Индия | 4 | - | - | - |
| 8 | Китай | 1 | + | + | + |
| 9 | Монголия | 2 | - | + | - |
| 10 | Кувейт | 4 | + | - | - |
| 11 | Ангола | 4 | - | + | - |
| 12* | Венесуэла | 2 | - | + | - |
Штрафное время
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Штрафное время, мин. |
|---|---|---|---|
| 1 | Россия | 2 | - |
| 2 | Армения | 3 | - |
| 3 | Казахстан | 3 | 2 |
| 4 | Сербия | 1 | 1 |
| 5 | Беларусь | 3 | 3 |
| 6 | Киргизия | 1 | 1 |
| 7 | Индия | 4 | 4 |
| 8 | Китай | 1 | - |
| 9 | Монголия | 2 | 5,30 |
| 10 | Кувейт | 4 | 5,18 |
| 11 | Ангола | 4 | 5 |
| 12* | Венесуэла | 2 | 2 |
Итог
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Итоговое время, мин. |
|---|---|---|---|
| 1 | Россия | 2 | 26,39 |
| 2 | Армения | 3 | 28,58 |
| 3 | Казахстан | 3 | 29,53 |
| 4 | Сербия | 1 | 30,45 |
| 5 | Беларусь | 3 | 31,22 |
| 6 | Киргизия | 1 | 35,21 |
| 7 | Индия | 4 | 35,49 |
| 8 | Китай | 1 | 37,48 |
| 9 | Монголия | 2 | 54,57 |
| 10 | Кувейт | 4 | 56,44 |
| 11 | Ангола | 4 | 57,33 |
| 12* | Венесуэла | 2 | 37,19 |
* - Грубое нарушение требований безопасности.
6 августа опубликованы итоги второго заезда индивидуальной гонки ЧМ "Танковый биатлон - 2014". Лидером заезда вновь стал российский экипаж, на втором и третьем местах - представители Казахстана и Индии. "В общем рейтинге первое место занимает российская команда с результатом 26 минут 27 секунд, на втором - команда из Казахстана - 30 минут 14 секунд, затем Индия - 31 минута 26 секунд", - сказал главный судья соревнований генерал-лейтенант Юрий Петров. Шестое и седьмое места заняли экипажи из Киргизии и Китая, показавшие одинаковое время - 32 минут 15 секунд.
Время прохождения
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Время прохождения маршрута, мин. |
|---|---|---|---|
| 1 | Россия | 2 | 26,26 |
| 2 | Казахстан | 3 | 30,04 |
| 3 | Индия | 4 | 29,56 |
| 4 | Беларусь | 3 | 30,02 |
| 5 | Армения | 3 | 30,12 |
| 6 | Киргизия | 1 | 31,151 |
| 6 | Китай | 1 | 30,15 |
| 7 | Монголия | 2 | 31,00 |
| 8 | Венесуэла | 2 | 31,41 |
| 9 | Сербия | 1 | 32,45 |
| 10 | Ангола | 4 | 48,50 |
| 11 | Кувейт | 4 | 56,15 |
Результаты стрельбы
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Результаты стрельбы по мишеням | ||
|---|---|---|---|---|---|
| танк | вертолет | РПГ | |||
| 1 | Россия | 2 | + | + | - |
| 2 | Казахстан | 3 | + | + | + |
| 3 | Индия | 4 | + | + | - |
| 4 | Беларусь | 3 | + | - | - |
| 5 | Армения | 3 | + | - | - |
| 6 | Киргизия | 1 | + | - | + |
| 6 | Китай | 1 | + | + | - |
| 7 | Монголия | 2 | - | - | + |
| 8 | Венесуэла | 2 | + | - | - |
| 9 | Сербия | 1 | - | - | - |
| 10 | Ангола | 4 | - | + | - |
| 11 | Кувейт | 4 | - | - | - |
Штрафное время
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Штрафное время, мин. |
|---|---|---|---|
| 1 | Россия | 2 | 1 |
| 2 | Казахстан | 3 | 0,10 |
| 3 | Индия | 4 | 1,30 |
| 4 | Беларусь | 3 | 2 |
| 5 | Армения | 3 | 2 |
| 6 | Киргизия | 1 | 1 |
| 6 | Китай | 1 | 2 |
| 7 | Монголия | 2 | 2,40 |
| 8 | Венесуэла | 2 | 3,30 |
| 9 | Сербия | 1 | 3 |
| 10 | Ангола | 4 | 2 |
| 11 | Кувейт | 4 | 6 |
Итог
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Итоговое время, мин. |
|---|---|---|---|
| 1 | Россия | 2 | 27,26 |
| 2 | Казахстан | 3 | 30,14 |
| 3 | Индия | 4 | 31,26 |
| 4 | Беларусь | 3 | 32,02 |
| 5 | Армения | 3 | 32,12 |
| 6 | Киргизия | 1 | 32,15 |
| 6 | Китай | 1 | 32,15 |
| 7 | Монголия | 2 | 33,40 |
| 8 | Венесуэла | 2 | 35,11 |
| 9 | Сербия | 1 | 35,45 |
| 10 | Ангола | 4 | 50,50 |
| 11 | Кувейт | 4 | 62,15 |
Судейский корпус отметил, что накал борьбы между участниками соревнований увеличивается с каждым заездом. В борьбе за результат соревнующиеся выводят танки на предельные возможности, сокращают время прохождения препятствий и в минимальные сроки стараются пройти огневые рубежи.
9 августа опубликованы результаты третьего дня танкового биатлона.
Время прохождения
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Время прохождения маршрута, мин. |
|---|---|---|---|
| 1 | Беларусь | 3 | 29,21 |
| 2 | Казахстан | 3 | 29,32 |
| 3 | Индия | 4 | 30,39 |
| 4 | Армения | 3 | 30,39 |
| 5 | Россия | 2 | 29,57 |
| 6 | Сербия | 1 | 30,25 |
| 7 | Киргизия | 1 | 31,52 |
| 8 | Китай | 1 | 31,20 |
| 9 | Венесуэла | 2 | 32,10 |
| 10 | Ангола | 4 | 56,11 |
| 11 | Кувейт | 4 | 73,15 |
| - | Монголия | 2 | - |
Результаты стрельбы
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Результаты стрельбы по мишеням | ||
|---|---|---|---|---|---|
| танк | вертолет | РПГ | |||
| 1 | Беларусь | 3 | - | + | + |
| 2 | Казахстан | 3 | - | + | + |
| 3 | Индия | 4 | + | + | + |
| 4 | Армения | 3 | + | - | - |
| 5 | Россия | 2 | + | - | - |
| 6 | Сербия | 1 | + | - | + |
| 7 | Киргизия | 1 | + | + | - |
| 8 | Китай | 1 | + | + | - |
| 9 | Венесуэла | 2 | - | + | + |
| 10 | Ангола | 4 | + | - | - |
| 11 | Кувейт | 4 | - | - | + |
| - | Монголия | 2 | - | + | + |
Штрафное время
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Штрафное время, мин. |
|---|---|---|---|
| 1 | Беларусь | 3 | 1 |
| 2 | Казахстан | 3 | 1 |
| 3 | Индия | 4 | - |
| 4 | Армения | 3 | 0,10 |
| 5 | Россия | 2 | 2,20 |
| 6 | Сербия | 1 | 1 |
| 7 | Киргизия | 1 | 1 |
| 8 | Китай | 1 | 2 |
| 9 | Венесуэла | 2 | 2 |
| 10 | Ангола | 4 | 5 |
| 11 | Кувейт | 4 | 7 |
| - | Монголия | 2 | Не финишировал |
Итог
| Место | Страна (экипаж) | Дорожка | Итоговое время, мин. |
|---|---|---|---|
| 1 | Беларусь | 3 | 30,21 |
| 2 | Казахстан | 3 | 30,32 |
| 3 | Индия | 4 | 30,39 |
| 4 | Армения | 3 | 30,49 |
| 5 | Россия | 2 | 31,18 |
| 6 | Сербия | 1 | 31,25 |
| 7 | Киргизия | 1 | 32,52 |
| 8 | Китай | 1 | 33,20 |
| 9 | Венесуэла | 2 | 34,10 |
| 10 | Ангола | 4 | 61,11 |
| 11 | Кувейт | 4 | 80,15 |
| - | Монголия | 2 | Не финишировал |
О правилах "Танкового биатлона - 2014"
"Танковый биатлон" вызывает потрясающий интерес у людей. Освещают событие более 600 представителей российских СМИ и свыше 100 иностранных журналистов. Для журналистов построен многофункциональный пресс-центр, расположенный в непосредственной близости от трассы танкового биатлона, и рассчитан на одновременное размещение до 500 человек. Создана специальная рабочая зона и пресс-центр с оргтехникой, доступом в Интернет, спутниковой телевизионной связью.
Вероятно, многим болельщикам, людям, которые следят за Чемпионатом мира "Танковый биатлон-2014" хотелось, чтобы результаты каждого заезда становились известными сразу же после окончания, как, например, в зимнем (лыжном) биатлоне. Можно предположить, что это невозможно, поскольку правила "Танкового биатлона" более сложные. Например, в зимнем биатлоне, если допустил промах великий Уле-Эйнар Бьёрндален, то либо пойдет на штрафной круг (спринт, гонка преследования, масс-старт), либо получит штрафную минуту (в индивидуальной гонке), либо возьмет 3 запасных патрона (в эстафете), а промахнувшись - вынужден будет пройти дополнительные круги по количеству промахов. Все выглядит просто и сразу же отображается на табло. Разумеется, нет брода, нет макета колейного моста, участка заграждений, противотанкового рва, "гребенки", колейного прохода в минно-взрывном заграждении и др. А ведь на каждом этом пункте можно получить штрафное время. Например, в индивидуальной гонке (3х7,1 км) танкового биатлона в 2014 году штрафное время добавляется по результатам преодоления препятствий:
- участка заграждений и маневрирования - за каждый сбитый (задетый) столб или обход препятствия - 10 секунд;
- макета колейного моста - за движение по нему с остановкой или сваливание с него - 30 секунд;
- колейного прохода в минно-взрывном заграждении - за наезд на "мину", сбитый (задетый) ограничитель или обход препятствия - 60 секунд;
- эскарпа - за движение по нему без снижения скорости или сваливание с него - 30 секунд;
- противотанкового рва - за движение по нему без снижения скорости или задевание ограничительных столбов - 60 секунд;
- кургана - за остановку на нем или его обход - 60 секунд;
- косогора - за остановку на нем или его обход - 60 секунд.
Кроме этого, в индивидуальной гонке штрафное время добавляется к общему времени за каждую непораженную цель - 60 секунд. Стрельба на участках ведется с места. Показ целей осуществляется при занятии экипажами рубежа открытия огня. При обнаружении целей экипажи открывают огонь из танковой пушки (первая стрельба - мишень "Танк"). Вторая стрельба - из зенитного пулемета (кол-во боеприпасов - 20) по мишени "Вертолет". Третья стрельба ведется из спаренного пулемета (кол-во боеприпасов - 15) по мишени "РПГ".
 |
 |
 |
| Мишень №9 "Ручной противотанковый гранатомет". Дальность - 800 м, 700 м, 600 м | Мишень №12 "Танк". Дальность - 1800 м, 1700 м, 1600 м. | Мишень №25 "Вертолет". Дальность - 900 м. |
| Кликните на изображение для увеличения | ||
| Примечания: - Размеры мишеней указаны в сантиметрах; - Показ целей ограничен временем, необходимым для стрельбы до полного расхода боеприпасов; - Цвет мишеней определяется по решению администрации. |
||
Главный судья соревнований - заместитель начальника Главного управления боевой подготовки ВС РФ генерал-лейтенант Юрий Петров, и судьи от всех 12 стран-участниц чемпионата мира по танковому биатлону.
"Результат каждого экипажа складывается из общего времени прохождения маршрута и штрафного времени, начисленного за непораженные цели, и по результатам преодоления препятствий", написано в "Положении о проведении чемпионата мира 'Танковый биатлон-2014'". В состязаниях принимают участие 12 стран. Жеребьевка определила порядок заездов (индивидуальная гонка проводилась 3 дня - 4, 5 и 6 августа и подразумевала ежедневно: 3 заезда по 4 команды в каждом), а также цвета танков, которые окрашены в четыре типа камуфлированной расцветки с преобладанием желтого, красного, синего и зеленого цветов.
Первый заезд
| Первый заезд |
|---|
| Ангола |
| Казахстан |
| Монголия |
| Сербия |
Второй заезд
| Второй заезд |
|---|
| Армения |
| Китай |
| Кувейт |
| Россия |
Третий заезд
| Третий заезд |
|---|
| Белоруссия |
| Венесуэла |
| Индия |
| Киргизия |
"Уралвагонзавод" стал генеральным спонсором Чемпионата мира по танковому биатлону. Как и в 2013 году, каждый член сильнейшего экипажа, победившего в финале этих состязаний, получит в награду от корпорации УВЗ автомобиль - УАЗ Patriot в топовой комплектации. Вручение ключей от автомобилей УАЗ Patriot пройдет в последний день соревнований, когда будут подведены итоги финального этапа чемпионата. Но до этого еще далеко - впереди еще несколько дней танкового биатлона:
- 11 августа - Гонка преследования (заезды первых и вторых экипажей 12 команд).
- 12 августа - Гонка преследования (заезды третьих экипажей 12 команд).
- 14 августа - Спортивный этап.
- 16 августа - Эстафета.
Читайте также:
- Россия победила в ЧМ "Танковый биатлон - 2014";
- "Танковый биатлон - 2014". Финал Чемпионата мира;
- "Танковый биатлон - 2014": результаты 3-го этапа Чемпионата мира;
- "Танковый биатлон - 2014": результаты 2-го этапа Чемпионата мира;
- Участники Чемпионата мира по "Танковому биатлону" съезжаются в Россию.
| < Назад | Вперед > |
|---|