Фотографии неопровержимо доказывают, что конструкторы не "успокоились" на "дурацкой" балансирной подвеске Т-28, а продолжали поиск наилучшего варианта. Причем, ИМХО, торсионная подвеска, испытанная на Т-28 была беззастенчиво перенесена на КВ. Ну а по поводу "свечной" подвески Т-29 (аналогичной Т-34) я просто промолчу. Потом еще картинку покажу - сами все поймете.
Комментарии к публикациям временно отключены. Это сделано по той простой причине, что многие люди не умеют или не хотят общаться в рамках приличий, переходят на личности и оскорбления. Свое мнение Вы всегда можете оставить в гостевой книге или отправить по эл.почте. Только, пожалуйста, уважайте друг друга!
