Тяжелые танки Mk V и Mk V* (со звездой)

Танк Mk V стал последним массовым танком, имевшим характерные скошенные очертания, и стал первым, в котором была применена усовершенствованная коробка передач. Благодаря этому новшеству силовой установкой теперь мог управлять один член экипажа, а не два, как прежде. В танке установили специально разработанный двигатель "Рикардо", который не только развивал большую мощность (112 кВт, 150 л. с), но и отличался довольно высокой надежностью.

Другим важным отличием стали командирская башенка и специальные откидные пластины в районе кормовой части, с помощью которых можно было передавать условные сигналы (пластины имели несколько положений, каждое из которых несло определенную информацию). До этого экипажи танков на поле боя были полностью изолированы от внешнего мира. Они не только не имели средств связи, но и визуальный обзор был ограничен узкими смотровыми щелями. Голосовые сообщения также были невозможны из-за сильного шума, производимого работающим двигателем. В первых танках экипажи нередко прибегали к помощи почтовых голубей, чтобы доставить в тыл экстренное сообщение.

Основное вооружение артиллерийского танка состояло из двух 57-мм пушек, кроме того, были установлены четыре пулемета "Гочкис". Толщина брони варьировалась от 6 до 12-мм. Ко времени заключения перемирия на заводе в Бирмингеме было построено около 400 танков Mk V. Машины выпускались в различных модификациях. Так, танк Mk V* имел удлиненный на 1,83 м корпус, что повысило его способность преодолевать рвы, а также позволило размещать внутри десант численностью до 25 человек или перевозить значительный объем грузов. Модель Mk V** выпускалась как в артиллерийском, так и в пулеметном вариантах.

Танки Mk V
Нажмите на фото для увеличения

После прибытия в Европу американских войск танки поступили на вооружение первого танкового батальона ВС США и, таким образом, стали первыми американскими танками. Впрочем, на вооружение этого батальона поступили и французские FT 17. После войны танки Mk V оставались на вооружении, на их базе были созданы танковые мостоукладчики и саперные танки, однако в 1918 году их выпуск был прекращен. Некоторое количество танков Mk V было передано канадской армии, где они оставались в строю до начала 1930-х годов.

С середины 1918 года танки Mk V стали поступать в британские войска во Франции, однако они не оправдали возложенные на них надежды (на 1919 год было запланировано наступление с массированным применением танков) - война завершилась. В связи с достигнутым соглашением о прекращении огня производство танков было остановлено, а уже разработанные модификации (БРЭМ, машина передовой поддержки) так и остались в чертежах. В развитии танков начался относительный застой, который будет нарушен после того, как весь мир в 1939 году узнает, что такое "блицкриг".

Танки Mk V* (со звездой)
Нажмите на фото для увеличения.

Из справочника Хейгля 1935 года

Таблицы ТТХ и иллюстрации из этого же источника.

Тяжелые танки

Хотя развитие тяжелых танков и получило свое начало в Англии, однако, в этой стране, по-видимому, окончательно отказались от принятия на вооружение тяжелого танка. Именно от Англии на конференции по разоружению исходило предложение объявить тяжелые танки наступательным оружием и как таковое их запретить. По-видимому, из-за высокой стоимости разработки тяжелых танков фирма "Виккерс" не идет на их новые конструкции даже для экспорта на внешний рынок. Новый 16-тонный средний танк рассматривается как достаточно мощная боевая машина, способная стать костяком современных механизированных соединений.

Тяжелый танк марки V "самец"

Тяжелые танки времен мировой войны поголовно отражают требования высокой проходимости через рвы, способности перелезать через вертикальные препятствия и разрушающего действия собственного веса. Эти требования явились следствием изрытого воронками и укреплениями позиционного характера западного фронта. Начав с преодоления "лунного пейзажа" бронированными пулеметами (первое подразделение танков называлось "тяжелый взвод Корпуса станковых пулеметов"), вскоре перешли к установке одной или нескольких пушек в спонсонах тяжелых танков, приспособленных для этой цели.

Тяжелый танк марки V "самка"

Постепенно появляются требования кругового обзора для командира танка. Они начали осуществляться сначала в форме маленьких вооруженных неподвижных башенок над крышей танка, как, например, на танке марки VIII, где было свыше 4 пулеметов в такой башне. Наконец, в 1925 году произошел окончательный отказ от прежних форм, и тяжелый танк "Виккерс" построен по опыту средних танков с вооружением, установленным в башнях с круговым вращением.

Тяжелый танк марки V, композит (с комбинированным вооружением) видно различие между пушечным и пулеметным спонсонами.

Если старые тяжелые танки марок I-VIII механически отражали позиционный характер ведения войны, то конструкция тяжелого танка "Виккерс", напоминающая боевые корабли флота, дает ясное представление о развитии современного "сухопутного броневого флота". Этот танк является дредноутом броневых частей, необходимость и боевая ценность (которого по сравнению с малыми поворотливыми и дешевыми легкими танками также дискуссируется, как это имеет место в отношении броненосцев по сравнению с миноносцами, подводными лодками и гидросамолетами в морском флоте.

Тяжелый танк марки V* со звездой "самец".

Тяжелый танк марки V** (с двумя звездами)