На "Официальном сайте Российской Федерации для размещения информации о размещении заказов" ("Портале Госзакупок") опубликован очередной тендер Министерства Обороны России. Предполагается капитальный ремонт с модернизацией 135 боевых машин десанта из версии БМД-1 в БМД-2 и БМД-2К. БМД-2, БМД-2К должна обеспечивать ресурс, в объеме гарантийной наработки (3000 км пробега, 500 м/ч работы двигателя), гарантийного срока эксплуатации (5 лет) или 5 десантирований в пределах гарантийной наработки. Из отличий от старых версий БМП-2 в модернизированной машине можно отметить наличие радиостанции Р-168-25У-2, стабилизатора вооружения 2Э36-6. Расчет цены производился исходя из коммерческого предложения ООО "Волгоградская машиностроительная компания ВгТЗ", занимающейся разработкой и производством десантных машин.
БМД-2 ведет огонь
ООО Волгоградская машиностроительная компания "ВгТЗ" - российский разработчик и производитель боевых машин десанта, создана на базе Волгоградского тракторного завода. Начало танкового производства на ВгТЗ относится к 1932 году. С начала 1941 года началось серийное производство танков Т-34. В 1965 году конструкторское бюро "ВгТЗ" впервые в мировой практике разработало машину для воздушно-десантных войск БМД-1, которая с 1969 года выпускалась серийно. За годы работы на предприятии сформировался коллектив высококвалифицированных специалистов, создана производственная база, накоплен огромный опыт в создании уникальной техники, отработаны методы ее модернизации и ремонта. В 2002 году производство продукции военного назначения преобразовано в ООО "Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ»", которое решает задачу по созданию и выпуску перспективной боевой техники для воздушно-десантных войск и других мобильных сил.
Странной выглядит логика у нашего Министерства обороны России. БМД-4М ну никак его не устраивают, а вот БМД-2 получается, что вполне сойдут. Понятно, что БМД-4М стоят дороже, чем Т-90А, и их заказывать надо с нуля. Но тогда к чему все эти разговоры о том, что Курган что-то там по ТТЗ не выполнил или перевыполнил, если средства экономятся на то, чтобы получить действительно современную, эффективную и безопасную боевую машину?
Хотя ранее генерал-лейтенант Шаманов сказал: "Уверены, что к исходу 2015 года перспективная БМД пройдет все испытания, в том числе и государственные, а уже в 2016 году будет готова к поставке в войска". С его слов, сформулированные требования, предъявляемые к ТТХ новой боевой машины десанта, направлены в Генеральный штаб. "Определены основные подходы к формированию облика перспективной боевой машины. В настоящее время ведется целенаправленная научно-исследовательская и опытно-конструкторская работа по определению параметров перспективной боевой машины десанта", - сообщил В.А. Шаманов.
Напомним, что БМД-1 (боевая машина десанта-1) - советская боевая гусеничная плавающая машина, предназначена для использования в воздушно-десантных войсках и десантирования парашютным или посадочным способом с военно-транспортного самолета типа Ан-12 и Ил-76. Принята на вооружение в 1969 году. В 1971 году был принят на вооружение командирский вариант под обозначением БМД-1К, отличающийся от базовой машины дополнительной аппаратурой связи, бензиновым зарядным агрегатом для обеспечения еe работы при выключенном двигателе, съeмными столиками для командира и радиста, сокращeнным боекомплектом пулеметов и постоянным экипажем из шести человек. Производство БМД базовой модификации продолжалось до 1979 года, всего было выпущено около 2200 машин в линейном и не менее 360 в командирском варианте.
В 1978 году была принята на вооружение модернизированная модификация БМД, получившая в линейном и командирском вариантах обозначения, соответственно, БМД-1П и БМД-1ПК. Основным введенным на БМД-1П изменением стала установка нового противотанкового ракетного комплекса 9К111, повлекшая за собой сокращение боекомплекта пулеметов, кроме того, на БМД-1П стали устанавливаться гироскопический полукомпас ГПК-59, калориферный отопитель и вентилятор среднего отделения. Производство БМД-1П осуществлялось с 1979 по 1986, а БМД-1ПК - по 1987 год. Всего было выпущено, соответственно, более 1000 и 220 машин этих вариантов, кроме того до их стандарта модернизировались при капитальном ремонте все ранее выпущенные БМД-1 и БМД-1К.
Американские Сухопутные войска профинансируют научноисследовательские опытноконструкторские и технологические работы по модернизации танков "Абрамс"
Руководством американских Сухопутных войск было подписано соглашение...
Тендер на закупку 149 бронированных автомобилей общей стоимостью 53769 миллиона рублей объявило Министерство внутренних дел Российской Федерации. Открытый аукцион состоится...
На "Официальном сайте Российской Федерации для размещения информации о размещении заказов" ("Портале Госзакупок") опубликован очередной тендер Министерства Обороны России. Предполагается капитальный ремонт с модернизацией 135 боевых машин десанта из версии БМД-1 в БМД-2 и БМД-2К. БМД-2, БМД-2К должна обеспечивать ресурс, в объеме гарантийной наработки (3000 км пробега, 500 м/ч работы двигателя), гарантийного срока эксплуатации (5 лет) или 5 десантирований в пределах гарантийной наработки. Из отличий от старых версий 
ООО Волгоградская машиностроительная компания "ВгТЗ" - российский разработчик и производитель боевых машин десанта, создана на базе Волгоградского тракторного завода. Начало танкового производства на ВгТЗ относится к 1932 году. С начала 1941 года началось серийное производство танков 
Хотя ранее 
